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昨晚F1巴林大奖赛排位赛闭幕，先说论断吧，勒克莱尔简略把杆位丢掉了，F1很少出现杆位得回者尽然莫得创造最快圈的情况了，勒克莱尔在Q2的最快圈收货为1分29秒165，而维斯塔潘的杆位收货是1分29秒179，这至少证据勒克莱尔在Q3的最快圈出现了造作或没在最好景况。

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在早些工夫进行的三练中，法拉利车队针对赛车的转向过度进行了微调，显明这个改动是法拉利能够不绝冬测单圈进展的要津手，SF24赛车展现了能与RB20一较凹凸的性能，何况正如车队的一样，与旧年勒克莱尔的最快圈1分30秒整比拟照实普及了0.8秒，何况证据乐不雅的揣摸，由于大幅改善后轮退化，SF24在今晚的正赛将进展出更纷乱的竞争力。

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不得不说，法拉利在揭幕战排位赛的进展是有谬误的，至少从整圈的GPS图表中不错看出，勒克莱尔的最快圈在赛说念的绝大部分区域并莫得占据主导地位，SF24仅仅在直说念结尾、5号和6号弯之间，以及8号弯前有若干上风。

行家齐知说念SF24本年在萨基尔给东说念主留住深入印象的区域是中速弯里的均衡，这亦然在第二和第三计时段齐是勒克莱尔更快的原因方位，相悖维斯塔潘仅仅在第一计时段稍快，这主要归功于4号弯前的尾速上风以及6号和7号弯里的捏地力进展，但其他两段并莫得证据出RB20在弯内的上风，其实维斯塔潘在周五排位赛的景况也相同莫得达到最好，要是咱们将排位赛三节勒克莱尔和维斯塔潘在每段的最好收货相加的话，摩纳哥东说念主的最快圈要比维斯塔潘快0.07秒，是以揭幕战的杆位本应该是勒克莱尔的。

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赫根在上赛季瑞超联赛豪夺了冠军奖杯，整体实力的确不容小觑；他们在本赛季整体状态相对稳定，目前球队12轮联赛过后取得8胜1平3负的战绩高居瑞超积分榜第3位，在多赛一轮的情况下领先身后的佐加顿斯5分。赫根近期竞技状态较为强势，球队近10场联赛7胜1平2负，期间共打入29球丢10球，进攻端威慑力十足，给予对手后防线压力极大；而且他们在最近2轮均取得了连胜，单局进球数更是达到了2球及以上。同时赫根本赛季主场实力极强。6战5胜1负，得21球失8球，是联赛攻击力（包括主场）最强的队伍。

斯塔贝克是本赛季升班马球队，球队总身价约750万欧，整体阵容实力经过补强后还是有一定提升的，上赛季球队在甲级联赛中表现非常出色，最终成功拿下一个升级资格，本赛季重回挪超联赛，从本赛季表现来看球队适应能力还是比较强的，目前暂居积分榜第8位，不过球队本赛季依然需要以安全保级位首要目标。从球队近期状态来看，斯塔贝克上轮联赛做客利勒斯特罗姆，最终3-1遭遇失利，与此同时遭遇了连败，状态有所下滑，从攻防两端表现来看，赛季至今球队共打进12个进球，进攻端表现中规中矩，防守端则是出现了15个失球，防守表现需要进一步加强，值得注意的是球队主场表现比较稳定，赛季至今主场还未尝败绩，具备一定主场优势。

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当场说念的性能而言，红牛和法拉利十足是围场中最快的，不分凹凸，而迈凯伦则以0.3秒的落伍排在第三，之后是梅赛德斯和阿斯顿马丁，其中拉塞尔之是以比我方的队友快如斯之多的原因是他摄取了与汉密尔顿完全不同的赛车调教，他的W15底板离地高度更小，固然在弯内产生了更多的下压力，但也让他在直说念上出现了更多的弹跳，看起来W15离调教甜点还有很大距离。

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在尾速方面，红牛固然使用了中高下压力的尾翼，但他们已经有围场最高的直说念尾速，他们的DRS效果已经是最高的皇冠国际博彩，法拉利在本站搭载的是中低下压力的尾翼，因此咱们不错约莫判断，SF24的DRS效果与红牛已经有差距，然而相干于梅赛德斯而言要好许多，五大车队中的梅赛德斯、迈凯伦和阿斯顿马丁赛车仍然进展出阻力过大的问题。

法拉利维斯塔潘迈凯伦勒克莱尔杆位发布于：山西省声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间作事。