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平博电子游戏欧洲杯论坛在哪里看_当代汽车澳大利亚CEO:当代恒久比中国车更高端

发布日期:2025-07-25 01:20    点击次数:163

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  (文/潘昱辰 剪辑/张广凯)据CarSales报说念,日前在新款KONA新动力车型的发布会上,当代汽车澳大利亚公司首席扩充官(CEO)柯安哲(John Kett)语出惊东说念主,称当代汽车将恒久比中国品牌汽车高端。

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  值得一提的是,柯安哲与中国汽车行业颇有渊源。其曾于21世纪初担任通用中国首席财务官(CFO)、上海汽车工业集团外洋运营主宰等职;2009年起,柯安哲被任命为克莱斯勒亚太区副总裁,后兼任Jeep品牌亚太区肃肃东说念主,并鞭策了Jeep的国产;2015年,他成为普华永说念大中华区汽车照拂人,后波折霍顿、通用澳大利亚等车企,并自2019年遵守当代汽车于今。

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  当代汽车参加澳大利亚市集较早。早在20世纪90年代中期,当代便在澳大利亚市集推出微型车Excel,并与该市集主流的日本汽车品牌伸开了强烈价钱战。但跟着坐褥和运载本钱的增多,老牌车企不得不普及售价,并面对来自中国新兴品牌的竞争。

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  柯安哲以为,对当代汽车而言,以廉价车型占据市集的时间早已断线风筝。要是当代连接保捏廉价,企业的利润就不及以投资研发技能更先进的新车型。

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  他同期强调,惟有在技能上保捏跳动,让用户意识到当代品牌的价值,就大概一直保捏对中国品牌的高端上风。相较于价钱战,这将是一种更可捏续的贸易形状。

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  不外,当代汽车在澳大利亚的市步地位,已从2016年时的第三下跌至第五。

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  当今,日本车已经是澳大利亚市集占有率最高的车系。最新数据夸耀,自2023年齿首于今,澳大利亚市集销量最高的车企为丰田(17.5万辆),遥遥跳动于第二名马自达(8.5万辆);第三名为福特(7万辆);而起亚(6.5万辆)与当代(6.4万辆)分列第四、五位。

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  此外,三菱、五十铃、斯巴鲁、日产、铃木、雷克萨斯、本田等日系品牌均位列澳大利亚市集前25名。

  而跟着中国汽车出海边界的扩大,连年来澳大利亚市集也表露了更多中国品牌车型。本年1-10月于今,上汽MG(4.9万辆)已高居澳大利亚市集销量第七,与当代品牌仅有1.5万辆的差距,而长城(2.9万辆)、上汽大通LDV(1.8万辆)、比亚迪(9718辆)也均位列澳大利亚市集前25名。

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  据澳大利亚《逐日电讯报》报说念,本年前三季度,澳大利亚市集的中国品牌汽车销量达14.5万辆,同比增长75%,其中电动汽车销量占比过半。澳大利亚联邦汽车工业商会瞻望,2023年中国汽车对澳出口数目有望冲突22万辆,再创历史新高。

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  澳大利亚联邦汽车工业商会会长托尼·韦伯以为,中国汽车的合座性价比拟高,本年以来澳大利亚市集对中国电动汽车的需求大增,进一步鞭策了中国汽车销量增多。

  中国汽车工业协会数据夸耀,本年1-10月,中国汽车出口量392.2万辆,同比增长59.7%,全年有望很是日本位居环球第一。

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